TechCocoon Logo

Partnerships

Msukumo wa Afrika wa dola bilioni 11 kwa nishati safi unabadilika kuwa mkakati wa viwanda

Mikataba mipya ya nishati safi iliyotangazwa Nairobi inaonyesha jinsi soko la nishati mbadala la Afrika linavyohamia kwenye mafuta ya anga, umeme wa maji, sola, upepo na miundombinu ya kupikia safi.

Miundombinu ya nishati safi barani Afrika inayoonyesha uwekezaji wa nishati mbadala uliotangazwa katika Africa Forward Summit huko Nairobi.
Zaidi ya dola bilioni 11 katika uwekezaji wa nishati mbadala zilitangazwa wakati wa Africa Forward Summit huko Nairobi, zikihusu mafuta endelevu ya anga, umeme wa maji, sola, upepo na kupikia safi.Credit: Mwangi Kirubi
NaTariq Abubakar
Imechapishwa13 Mei 20268dakika za kusoma

Zaidi ya dola bilioni 11 katika uwekezaji wa nishati mbadala uliotangazwa Nairobi wiki hii unaonyesha jinsi mpito wa nishati wa Afrika unavyotoka kwenye lugha ya tabianchi na kuingia kwenye mkakati wa viwanda.

Ahadi hizo, zilizofichuliwa wakati wa Africa Forward Summit, zinahusu mafuta endelevu ya anga, umeme wa maji, sola, upepo na kupikia safi. Zinajumuisha kituo kilichopangwa cha mafuta endelevu ya anga kati ya Kenya Airways na Rubis Energy nchini Kenya, mnyororo wa uwekezaji wa TotalEnergies katika miradi ya nishati barani Afrika, mpango wa umeme wa maji unaoungwa mkono na EDF, mradi wa sola nchini Zambia na upanuzi wa mradi wa upepo wa Kipeto nchini Kenya.

Mchanganyiko huo una umuhimu. Fursa ya nishati safi ya Afrika si kuongeza tu megawati kwenye gridi. Ni kuhusu kama umeme mbadala unaweza kusaidia anga, usafirishaji, utengenezaji, nishati ya majumbani, mifumo ya chakula, miundombinu ya kidijitali na minyororo mipya ya thamani ya viwanda.

Kenya inataka uzalishaji wa mafuta, si uagizaji wa mafuta pekee

Kituo kilichopangwa cha mafuta endelevu ya anga ni moja ya vipengele muhimu zaidi vya tangazo hilo.

Kenya Airways na Rubis Energy zilisaini makubaliano ya kuendeleza kile ambacho kampuni hizo zinaeleza kuwa ni kitengo cha kwanza cha uzalishaji wa mafuta endelevu ya anga Afrika Mashariki. Kituo hicho kinatarajiwa kuzalisha tani 32,000 za metriki za mafuta endelevu ya anga kila mwaka na kutumia malighafi zinazopatikana ndani ya eneo, kama vile mafuta na mafuta ya wanyama yaliyotumika.

Kwa Kenya, hii si mradi wa kupunguza hewa ukaa wa shirika la ndege tu. Ni hadithi ya kuhamisha uzalishaji ndani ya nchi.

Mafuta ya anga ni kiungo cha kimkakati. Kuzalisha toleo lenye hewa ukaa kidogo ndani ya nchi kunaweza kupunguza utegemezi wa uagizaji, kujenga uwezo wa kiufundi, kuunda minyororo mipya ya usambazaji kuzunguka malighafi taka, na kuiweka Kenya kama kitovu cha kikanda cha mafuta safi ya anga.

George Kamal, kaimu Mkurugenzi Mtendaji wa Kenya Airways, aliweka mradi huo katika muktadha wa mabadiliko kutoka utegemezi wa uagizaji kwenda uzalishaji wa ndani.

Wakati kwa sasa tunategemea kabisa uagizaji, kiwanda hiki cha kusafishia kitatuwezesha kuzalisha toleo endelevu la ndani la mafuta hayo.

Kauli hiyo inaonyesha kwa nini mkataba huu una umuhimu. Mpito wa nishati wa Afrika unakuwa wa manufaa zaidi unapounda uwezo wa uzalishaji, si malengo ya matumizi pekee.

Nishati mbadala lazima iunge mkono viwanda

Rais wa Kenya William Ruto pia alieleza kwa uwazi hoja pana ya viwanda katika mkutano huo.

Kwa Afrika, mpito huu wa nishati lazima pia uwe mpito wa viwanda.

Huo ndio mtazamo sahihi.

Afrika ina uwezo mkubwa wa nishati mbadala, lakini changamoto ya maendeleo ya bara hili haitatatuliwa kwa kusafirisha simulizi za nishati safi. Swali gumu zaidi ni kama nishati mbadala inaweza kusaidia viwanda, vituo vya data, mitandao ya usafirishaji, bandari, minyororo ya baridi, usafiri, uchimbaji madini, usindikaji wa chakula na upatikanaji wa nishati majumbani.

Hapo ndipo nishati safi inakuwa miundombinu ya kiuchumi.

Mitambo ya sola ina umuhimu. Mashamba ya upepo yana umuhimu. Umeme wa maji una umuhimu. Lakini una umuhimu zaidi unapopunguza gharama za kufanya biashara, kuboresha uaminifu wa usambazaji, kupunguza umaskini wa nishati majumbani na kusaidia uzalishaji.

Afrika haihitaji mpito wa kijani unaoiacha nchi zikiwa wauzaji wa malighafi au wenyeji wasio na sauti wa miradi ya kigeni. Inahitaji mifumo ya nishati inayounga mkono uundaji wa thamani.

Kiasi cha ahadi hizo ni kikubwa

Takwimu kuu ni kubwa.

TotalEnergies inapanga kutumia dola bilioni 10 barani Afrika ifikapo 2030, ikijumuisha mradi wa nishati mbadala wa dola bilioni 2 nchini Rwanda na dola milioni 400 kwa mipango ya kupikia safi nchini Kenya, Uganda na Tanzania. EDF ilitangaza mipango ya mradi wa umeme wa maji wa gigawati 2. Global Telecom ilijitolea dola milioni 350 kuelekea mtambo wa sola wa megawati 250 nchini Zambia, huku Meridian ikisema itawekeza dola milioni 200 kuongeza mara mbili mradi wa upepo wa Kipeto wa Kenya hadi megawati 200.

Miradi hiyo inagusa sehemu tofauti za soko la nishati.

Sola na upepo vinasaidia uzalishaji wa umeme. Umeme wa maji unaweza kutoa umeme wa msingi kwa kiwango kikubwa na uthabiti wa gridi pale unapobuniwa ipasavyo. Kupikia safi kunashughulikia nishati ya majumbani, afya, jinsia na shinikizo la kimazingira. Mafuta endelevu ya anga yanaunganisha sera ya tabianchi na usafiri na usindikaji wa viwandani.

Mchanganyiko huo ni muhimu kwa sababu tatizo la nishati la Afrika si tatizo moja.

Ni tatizo la gridi, tatizo la nishati ya majumbani, tatizo la umeme wa viwanda, tatizo la mafuta ya usafiri na tatizo la ufadhili kwa wakati mmoja.

Kupikia safi hakupaswi kuonwa kama suala la pembeni

Kupikia safi mara nyingi huonwa kama mada ya maendeleo badala ya hadithi ya teknolojia na miundombinu. Hilo ni kosa.

Mamilioni ya Waafrika bado wanategemea nishati chafu kwa kupikia. Madhara yake yanaathiri afya, tabianchi, uzalishaji wa majumbani, ukataji miti na ukosefu wa usawa wa kijinsia. Ikiwa uwekezaji uliopangwa wa TotalEnergies katika kupikia safi nchini Kenya, Uganda na Tanzania utatafsiriwa kuwa upatikanaji halisi, unaweza kuathiri mamilioni ya kaya zaidi ya simulizi la kawaida la nishati ya kampuni.

Hapa ndipo TechCocoon inapaswa kuzingatia.

CleanTech si mashamba ya sola na magari ya umeme pekee. Inajumuisha mifumo ya nishati ya kila siku inayobainisha jinsi kaya zinavyoishi na jinsi biashara zisizo rasmi zinavyoendesha shughuli.

Soko la kupikia safi lenye ufadhili bora, usambazaji na miundombinu ya hatua ya mwisho linaweza kuwa aina muhimu ya teknolojia na uwekezaji barani Afrika. Lakini litahitaji zaidi ya ahadi. Linahitaji uwezo wa kumudu gharama, usambazaji, mabadiliko ya tabia, huduma za ndani, viwango vya usalama na mtaji wenye subira.

Hatari ni uchovu wa matangazo

Afrika imesikia matangazo makubwa ya uwekezaji hapo awali.

Mtihani si kile kinachotangazwa Nairobi. Mtihani ni kile kinachofadhiliwa, kujengwa, kuunganishwa, kudumishwa na kutumika.

Ahadi kubwa za nishati zinaweza kukwama ikiwa upatikanaji wa ardhi ni wa polepole, miunganisho ya gridi ni dhaifu, ushuru haueleweki, dhamana za serikali ni ngumu, jamii za eneo hazizingatiwi, au masharti ya ufadhili yanakuwa ghali sana. Miradi ya mafuta endelevu ya anga pia inaweza kushindwa ikiwa ugavi wa malighafi, uchumi wa kiwanda cha kusafishia, mahitaji ya shirika la ndege na njia za uthibitishaji havina nguvu za kutosha.

Ndiyo maana hatua inayofuata ina umuhimu zaidi kuliko kichwa cha habari cha mkutano.

Mradi wa Kenya Airways–Rubis utahitaji uhandisi, ufadhili, ukusanyaji wa malighafi, msaada wa udhibiti na mahitaji ya sekta ya anga. Miradi ya umeme wa maji na sola itahitaji mikataba yenye uwezo wa kufadhiliwa, utayari wa gridi na nidhamu ya kimazingira. Uwekezaji wa kupikia safi utahitaji matumizi halisi ya kaya.

Tofauti kati ya maigizo ya uwekezaji na mkakati wa viwanda ni utekelezaji.

Startups za Afrika zifuatilie minyororo ya usambazaji

Mikataba hii haiwahusu serikali na kampuni kubwa za kimataifa za nishati pekee.

Inaweza kuunda fursa kwa startups na waendeshaji wa Afrika wanaofanya kazi katika ukusanyaji wa taka, ukusanyaji wa malighafi ya biofuel, data za nishati, kipimo cha kaboni, usafirishaji, usambazaji wa nishati majumbani, ufadhili wa mali, uchambuzi wa gridi, nishati vijijini, vifaa vya kupikia safi, ufuatiliaji wa viwanda na matengenezo.

Mradi wa mafuta endelevu ya anga ni mfano mzuri. Iwapo kituo hicho kitategemea mafuta ya kupikia yaliyotumika, mafuta ya taka ya wanyama na malighafi nyingine, mtu atalazimika kukusanya, kuthibitisha, kusafirisha na kusimamia pembejeo hizo. Hilo linatoa nafasi kwa kampuni za ndani za minyororo ya usambazaji, majukwaa ya data na waendeshaji wa usafirishaji.

Hali hiyo hiyo inatumika kwa kupikia safi. Usambazaji, ufadhili, huduma baada ya mauzo na elimu ya watumiaji vyote vinaunda fursa za biashara iwapo soko limepangwa vizuri.

Mpito wa nishati safi hautajengwa na kampuni za huduma za umeme pekee. Utahitaji tabaka pana la kampuni za Afrika zinazotatua matatizo ya kiutendaji ya kila siku.

Athari kwa teknolojia ya Afrika

Msukumo wa Afrika wa nishati safi unakuwa hadithi ya teknolojia, miundombinu na viwanda.

Bara linahitaji umeme zaidi, lakini pia linahitaji matumizi yenye tija ya umeme huo. Linahitaji mafuta safi zaidi ya anga, lakini pia usafishaji wa ndani na mifumo ya malighafi. Linahitaji upatikanaji wa kupikia safi, lakini pia usambazaji wa hatua ya mwisho na ufadhili wa watumiaji. Linahitaji sola, upepo na umeme wa maji, lakini pia gridi, hifadhi, udhibiti na mahitaji yenye uwezo wa kufadhiliwa.

Ndiyo maana ahadi hizi za Nairobi zina umuhimu.

Zinaonyesha kwamba mpito wa nishati wa Afrika unaingia katika eneo gumu zaidi na lenye manufaa zaidi. Fursa si kusanidi uwezo pekee. Ni kujenga viwanda vinavyohusiana na nishati safi.

Kwa waanzilishi wa kampuni, hilo linamaanisha baadhi ya fursa kali zaidi za tabianchi zinaweza kuwa katika sehemu zinazochosha za mnyororo wa thamani: ukusanyaji, upimaji, usambazaji, matengenezo, ufadhili na utii wa kanuni.

Kwa wawekezaji, ishara iko wazi: soko la CleanTech la Afrika halipaswi kusomwa kupitia mali za uzalishaji pekee. Wimbi linalofuata la thamani linaweza kutoka kwa kampuni zinazoziwezesha mali hizo kutumika.

ShirikiXLinkedIn
Stay Updated

African tech, without the noise

Join 50,000+ founders and operators reading the stories, funding moves, and shifts worth their time.