Trazo na shirin fuskantar wani nau’i mafi wahala na kasuwar da ta shafe shekaru tana koya.
Ƙungiyar farawa ta Najeriya mai isar da kaya, wadda a da aka sani da OliliFood, ta gina kasuwancinta na farko a Asaba da Warri kafin ta mai da hankali kan Lagos da Abuja. Wannan motsin zai fitar da Trazo daga manyan birane na matsakaici da ba a ba su isasshen kulawa zuwa mafi gasa a kasuwannin isar da abinci na Najeriya, inda kamfanoni kamar Chowdeck da Glovo suka riga suka koya wa abokan ciniki, masu sayarwa da masu hawan babur su yi tsammanin sabis mai sauri, mai yawa, kuma mai tabbas.
Wannan ne ya sa labarin yake da amfani. Trazo ba ta ƙoƙarin tabbatar da cewa isar da abinci na iya aiki a Lagos ba. An riga an gwada hakan. Abin da take ƙoƙarin tabbatarwa shi ne cewa kamfanin isar da kaya da aka gina a wajen Lagos na iya ɗaukar darussan aikinsa zuwa kasuwa mafi wuya kuma mafi tsada.
Amfanin farawa a wajen Lagos
Yawancin labaran fasahar mabukaci na Najeriya suna farawa ne a Lagos.
Hakan ya dace. Lagos na da yawan jama'a, ƙarfin saye, gidajen cin abinci, masu saka jari, hazaka, hankalin kafofin yaɗa labarai da kuma babbar ƙungiyar masu amfani da dijital tun da wuri. Ita ce wurin da ya fi bayyana a matsayin farawa ga yawancin ƙungiyoyin farawa.
Trazo ta ɗauki wata hanya dabam.
A 2019, Ikechukwu Nweze yana ƙoƙarin warware wata matsala ta zahiri a Asaba: yin odar abinci ta intanet yana da wahala. A wancan lokaci, ƙungiyoyin farawa na isar da abinci masu samun jarin masu saka jari sun fi mayar da hankali ne kan Lagos da Abuja, yayin da manyan birane na matsakaici kamar Asaba da Warri ba su da isasshen sabis. Nweze tare da abokan kafa Adinnu Benedict, Chiedu Victor, da Abanum Chukwuyenum suka ƙaddamar da OliliFood a watan Fabrairu 2020 da dillalan gidajen cin abinci biyu da masu hawan babur biyu. Bayanin TechCabal na 15 ga Mayu ya sanya wannan shawara ta farko a tsakiyar shirin faɗaɗawar kamfanin na yanzu.
Wannan wurin farawa yana da muhimmanci.
Ƙaramar birni na tilasta wani irin horo daban. Wataƙila akwai kaɗan ne daga cikin masu sayarwa da za a shigar, kaɗan ne daga cikin masu hawan babur da za a ɗauka, al'adun biyan kuɗi na dijital su fi rauni, yawan odar ya fi ƙasa, kuma abokan ciniki ba su saba da ƙa'idodin isar da kaya ba. Kasuwar na iya kasancewa da wuya a wayar da ita, amma tana iya kasancewa ba ta da hayaniya sosai.
Wani wanda ya tsira a can na iya koyon wani abu da kamfanonin da suka fara da Lagos ba sa gani da wuri: buƙata ba ɗaya take da ababen more rayuwa ba.
Daga isar da abinci zuwa kayan amfani na rayuwar yau da kullum
Sauya sunan Trazo daga OliliFood ma wani ɓangare ne na labarin.
Kamfanin ba ya sake sanya kansa kawai a matsayin mai alaƙa da abinci. Saƙon samfurin sa na yanzu yana bayyana shi a matsayin dandalin isar da kayayyaki mai ayyuka da yawa don abinci, kayan masarufi, abin sha, magunguna, cika iskar gas, wanki da sabis na tsaftacewa. Jerin aikace-aikacen Trazo app na hukuma yana gabatar da samfurin a matsayin kayan amfani na isarwa na yau da kullum mai faɗi, maimakon ƙaƙƙarfan manhajar isar da abinci daga gidan cin abinci.
Wannan sauyi yana da ma'ana ta dabaru.
Isar da abinci na yawan maimaituwa ne, amma aiwatar da shi na iya kasancewa da wahala. Ribar tana da ƙanƙanta. Lokutan isarwa a bayyane suke. Abokan ciniki ba sa haƙuri. Gidajen cin abinci na iya zama ba daidaitattu ba. Masu hawan babur na da tsada a sarrafa su. Faɗaɗa zuwa kayan masarufi, abubuwan da ake buƙata da sabis na gida na iya ba dandalin ƙarin dalilai na ci gaba da kasancewa a cikin wayar abokin ciniki.
Amma wannan matakin kuma yana ƙara rikitarwa.
Kamfanin da ke isar da abinci dole ne ya sarrafa girke-girke, masu hawan babur, lokaci da taimakon abokan ciniki. Kamfanin da ke son zama kayan amfani na rayuwa dole ne ya sarrafa ƙarin nau'o'i, ƙarin nau'ikan masu sayarwa, ƙarin tsammanin cika oda, ƙarin ƙa'idar farashi da ƙarin gazawar sabis.
Wannan shi ne daidaiton da Trazo yanzu dole ta sarrafa.
Lagos ba za ta yi kama da Asaba ba
Shirin faɗaɗawar Trazo zai fi ƙalubale a Lagos.
Lagos na bayar da faɗi, amma kuma tana ƙara farashin kusan komai: samun abokin ciniki, gasa tsakanin masu sayarwa, ƙarfafa masu hawan babur, ayyukan taimako, talla da jigila. Yawan jama'ar birnin na iya taimaka wa tattalin arzikin isarwa, amma cunkoson ababen hawa, rikitarwar unguwanni da tsammanin abokan ciniki na iya sa aiwatarwa ta fi wahala.
Ba za a iya kawai kwafi tsarin isarwa na ƙaramar birni zuwa Lagos ba.
Trazo za ta buƙaci hanya mafi ƙarfi ta tsara tafiya, zurfin wadatar masu sayarwa, amintattun ayyukan masu hawan babur, ƙaƙƙarfan taimakon abokan ciniki, mafi kyawun biyan kuɗi, ƙarin bayyana hanyoyin mayar da kuɗi da kuma ƙarin amincewar alama. Za kuma ta fuskanci gasa a kasuwa inda masu amfani suka riga suka kwatanta sauri, ragi, wadatar gidajen cin abinci da ingancin sabis tsakanin manhajoji da yawa.
Wannan na nufin darussan da kamfanin ya koya a baya na iya taimaka masa, amma ba za su wadatar da kansu ba.
Tambayar ita ce ko Trazo za ta iya ci gaba da horon aikinta da ta gina a Asaba da Warri yayin da take daidaitawa da sauri da tsaurin Lagos.
Tambayar da ta shafi dacewar samfur da kasuwa
Labarin Trazo a gaskiya tambaya ce ta dacewar samfur da kasuwa.
Shin kamfanin ya sami tsarin da za a iya maimaitawa a biranen da ba a ba su isasshen kulawa ba, ko kuma ya gina tsarin da yake aiki ne kawai saboda gasar ta yi ƙasa?
Wannan bambanci yana da muhimmanci.
Idan ƙarfin Trazo kawai shi ne cewa ta shiga kasuwanni da sauran ƙungiyoyin farawa suka yi watsi da su, Lagos za ta bayyana raunin da sauri. Amma idan ƙarfin ta fahimta ce mai zurfi game da halayen isarwa na cikin gida, sarrafa masu hawan babur, dangantakar masu sayarwa da buƙata mai nau'i da yawa, kamfanin na iya samun wani abu mafi ɗorewa.
Shaidar farko ita ce Trazo na ƙoƙarin faɗaɗa abin da ake amfani da shi kafin ta shiga manyan kasuwanni. Wannan ya dace. Abokin ciniki da ke amfani da manhajar kawai don abinci lokaci zuwa lokaci ya bambanta da abokin ciniki da ke amfani da ita don abinci, kayan masarufi da ayyukan yau da kullum.
Yayin da al'ada ke ƙaruwa, haka damar dandalin na tsira daga tsadar samun abokan ciniki ke ƙaruwa.
Me ya sa wannan yake da muhimmanci ga fasahar mabukaci ta Najeriya
Kasuwar fasahar mabukaci ta Najeriya galibi ana kallonta ne ta Lagos.
Wannan na iya karkatar da hoton. Lagos babba ce kuma tana da muhimmanci, amma ba ita ce duk kasuwar ba. Miliyoyin ’yan Najeriya suna zaune a birane inda sabis na dijital har yanzu ba a gina su sosai ba, hanyoyin jigila ba su da yawa, kuma halayen masu amfani ba koyaushe ke bayyane ga ƙungiyoyin farawa da ke da jarin masu saka jari ba.
Hanyar Trazo na nuna wata hanya dabam ta gini: fara inda matsalar ta bayyana sarai, gasar ta fi sauƙi kuma wanda ya kafa ya fahimci kasuwa sosai. Sannan a yi amfani da wannan tushe na aiki don shiga manyan birane daga baya.
Wannan hanya ta fi jinkiri. Wataƙila ta fi ɗaukar hankali a farko. Haka kuma tana iya haifar da waɗanda suka kafa da ke fahimtar cikakkun bayanan aiki fiye da sauran, domin dole ne su gina ba tare da fa'idodin Lagos ba.
Ga ƙungiyoyin farawa na Afirka, wannan darasi ya zarce isar da abinci.
Kamfanoni masu ƙarfi na gaba a sufuri, kasuwanci, jigila, kiwon lafiya, ilimi da sabis na cikin gida na iya fitowa daga waɗanda suka kafa da suka fara a kasuwanni da aka manta da su kuma suka gina bisa ƙuntatawa na gaske kafin su bi manyan birane.
Hadarin ƙoƙarin shiga manyan kasuwanni
Akwai haɗari a irin wannan faɗaɗawa.
Ƙungiyar farawa na iya rasa fa'idarta ta farko lokacin da ta shiga babbar kasuwa mai cunkoso. Tana iya fara kashe ƙarin kuɗi wajen samun masu amfani. Tana iya kwaikwayon halayen ragi na manyan abokan gasa. Tana iya miƙa aikinta da sauri fiye da kima. Tana iya motsawa daga kasuwar da take da alaƙa da ita sosai zuwa wadda ta zama kawai wata manhaja.
Trazo za ta buƙaci guje wa wannan tarko.
Asalin ta a ƙaramar birni bai kamata ya zama labarin alama kawai ba. Dole ne ya zama fa'idar aiki. Hakan na nufin fahimtar buƙata a matakin unguwa, gina amincewar masu sayarwa, tabbatar da aminci na masu hawan babur, sa biyan kuɗi ya gudana cikin sauƙi da kuma magance odar da ta gaza fiye da yadda masu amfani ke tsammani.
Isar da abinci ba a cin nasara da buri kawai. Ana cin nasara ne da aiwatarwa mai ban ƙayatarwa da aka maimaita sau dubu.
Gwajin da ya fi wahala a gaba
Motsin Trazo zuwa Lagos da Abuja zai nuna mana ko horon kasuwarta na farko na iya faɗaɗa.
Kamfanin na da labari mai amfani: fara a wajen cibiyoyi da ke bayyane, gina inda ababen more rayuwar isarwa suka yi rauni, faɗaɗa daga abinci zuwa sabis na yau da kullum, sannan shiga manyan kasuwanni da ƙarin darussan aiki masu ƙarfi.
Amma mataki na gaba zai fi wahala.
Lagos za ta gwada jigilar ta. Abuja za ta gwada horon faɗaɗarta. Manyan kasuwanni za su gwada alamar ta, jarinta, yawan masu sayarwa da taimakon abokan ciniki. Masu gasa za su gwada ko Trazo za ta iya bambanta kanta ba tare da ƙona kuɗi ba.
Ga fasahar mabukaci ta Najeriya, wannan labarin ya dace a bi saboda yana tambayar wata babbar tambaya: shin ƙungiyoyin farawa da aka gina a ƙananan birane za su iya zama 'yan wasa na ƙasa ba tare da rasa abin da ya sa suka zama masu amfani ba?
Idan Trazo ta ba da amsa mai kyau ga wannan, darasin nata zai zarce isar da abinci.
Zai nuna cewa manyan dandamalin mabukaci na Afirka na gaba ba lallai ne su fara a inda kowa ke riga ya duba ba.
